網站編輯：admin │ 發表時間：2015-09-16 │

燃氣工業爐在工業生產中占據重要地位，燃氣燒嘴作為工業爐窯中的燃燒裝置，對整個爐窯的生產至關重要。近幾年新建造的大型燃氣爐窯和燃煤爐改造的燃氣爐窯逐漸增多。

燒嘴正常的運行，對產品質量高低和企業運行成本都有很大影響。原則上講在對燃氣工業爐設計時，針對燃氣燒嘴的系統設計非常嚴格，新建造的燃氣爐會有專業設計者對燃燒系統進行論證，模擬實驗，但對于從燃煤爐窯改造成燃氣爐窯的燃燒系統就很少有專業人員進行計算，而只是采用所謂的經驗數據，但這樣的在很大程度上會導致燃料浪費嚴重，企業成本增加，甚至失去市場競爭力。

燃氣爐窯新建或是燃料改造中，致誠熱能認為要從多方面進行考慮：燃氣燒嘴的選型、空氣過剩系數的設定、燃氣管路的設計等。

首先燒嘴的選型是基本的一項。當確定燃氣種類后，下一步要確定的是燒嘴的類型和功率的大小，這里不再詳細介紹，以適合自己爐窯為準，并不是高級的復雜就適合的。

其次燃燒系統中空氣過剩系數的確定。這里主要牽涉到風機的選擇，一般以高壓離心風機選用較多。對風機的風量和風壓的選擇非常重要。空氣過剩系數過大或是過小火焰都將不能正常傳播。燃燒過程中火焰不可避免的要向四周環境散失一部分熱量，當混合物的理論溫度升高時，火焰鋒面可以達到理論燃燒溫度，此時散熱可以忽略不計。當過剩系數過大或是過小時燃氣的濃度過高或過低，燃燒產生的熱本身就太少了，再加之存在散熱，結果火焰鋒面的實際燃燒溫度就更低了，火焰鋒面內的燃燒化學熱反應就難以維持，火焰傳播效果極差。

再者，空氣及燃氣管路水力計算需要重視。這一項很多不專業的設計廠家不進行實際計算，類似風機選型一樣，在經驗數據上提高幾倍型號，自認為“大馬拉小車”肯定沒什么壞處，起碼一時半會爐窯使用廠家不會認為設計功率不夠，所以很多設計者往往會把相應的風機功率及管道管徑加大很多，其實是設計者不自信的表現和不負責的做法。

正確的管徑選型，管道管徑不能太大也不能太小。在同樣的流量情況下，管徑大小直接影響流速。流速高，管道斷面小，占用的空間小，材料耗用少，建造費用小；但是系統的阻力大，動力消耗增大，運行費用增加，且增加噪聲。若流體中含有雜質等，還會增加設備和管道的磨損。流速低，阻力小，動力消耗少；但是管道斷面大，材料和建造費用大，管道占用的空間也大。流速過低會使雜質沉積堵塞管道。